Dat meldt het Dagblad van het Noorden. De groene waterstof wordt in eerste instantie met een nog aan te leggen pijpleiding naar het eiland Helgoland vervoerd. Helgoland moet in de toekomst een ‘hub’ worden in een toekomstig Europees waterstofnetwerk. Het is de bedoeling dat de waterstof vanaf Helgoland vervolgens naar het Duitse vasteland wordt getransporteerd om daar te worden gebruikt.

Gasunie, Shell, RWE en Equinor vormen met Groningen Seaports ook het consortium achter NortH2, dat in de Eemshaven grootschalig groene waterstof wil gaan maken met de duurzame elektriciteit van reusachtige Nederlandse windparken op zee. NortH2 richt zich in eerste instantie op de industriële clusters in Nederland, waaronder het chemiepark in Delfzijl.

Het voornaamste verschil tussen de beide plannen is de plek waar de waterstof wordt geproduceerd en het transport, zo vergelijkt de krant. NortH2 wil eerst de elektriciteit via kabels naar de Eemshaven transporteren, om vervolgens daar de groene waterstof te maken. Het Duitse project gaat uit productie op zee, om vandaar de waterstof per pijpleiding aan land te brengen. Die kan daar zo nodig worden omgezet in elektriciteit. Transport van waterstof via een pijpleiding is beduidend goedkoper transport van elektriciteit per kabel.

Foto: RWE